1） 固定管板式冷卻器。管板與殼體是呈一體化相連的結(jié)構(gòu)形式，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是其只在流體溫差不大的條件下應(yīng)用。如果溫差大或者殼程壓力較低的情況下，為了有效的降低換熱管換熱器熱應(yīng)力，采用此種類(lèi)型的冷卻器需要在殼體上加裝補(bǔ)償圈。2） 浮頭式冷卻器。在管束一端的管板能夠自由的浮動(dòng)，以達(dá)到將熱應(yīng)力減小或者消除的目的，而且從殼體中能夠?qū)⒐苁鴱闹姓w的抽出，為專(zhuān)業(yè)換熱管換熱器裝置的檢修和清洗提供方便。

列管式冷凝器中的專(zhuān)業(yè)換熱管換熱器材質(zhì)是低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等制造工藝。在實(shí)際使用過(guò)程中，要冷卻換熱管換熱器相同流量和初始溫度液壓油，采用規(guī)格相同的兩臺(tái)列管式冷凝器，并且還要有各自的水路，相同流量和入口溫度的冷卻水。這兩臺(tái)既可以并聯(lián)使用，也可以串聯(lián)使用。

但要注意的是，當(dāng)其專(zhuān)業(yè)換熱管換熱器串聯(lián)運(yùn)行時(shí)， 要讓前面一臺(tái)冷凝器的換熱效率要高于后-臺(tái)的換熱效率。 當(dāng)然這種方式也會(huì)存在一些缺點(diǎn)，比如說(shuō)油的速度增加、流程變的長(zhǎng)，流程的阻力損失會(huì)變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯(lián)的連接模式，不能將兩臺(tái)列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致系統(tǒng)停運(yùn)的話 ， 整個(gè)換熱管換熱器價(jià)格系統(tǒng)的穩(wěn)定性就會(huì)隨之減少不少。所以不論是串聯(lián)使用還是并聯(lián)使用都各有各的優(yōu)點(diǎn)，這需要我們結(jié)合實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行衡量。

冷卻器和冷凝器都是作為冷水機(jī)制冷設(shè)備換熱管換熱器價(jià)格中換熱過(guò)程的重要部件之一，使用率是很高的產(chǎn)品。但大家對(duì)于冷卻器和冷凝器在設(shè)計(jì)時(shí)的區(qū)別在哪并不了解，接今天我們就主要來(lái)講講這方面的內(nèi)容。冷卻器和冷凝器在設(shè)計(jì)時(shí)的區(qū)別主要有三點(diǎn)，di一點(diǎn)，在于有無(wú)相變，第二點(diǎn)，在于傳熱系數(shù)的不同，第三在于專(zhuān)業(yè)換熱管換熱器串聯(lián)換熱器。下面依次講講這三點(diǎn)。 　

(1)間壁式換熱器。把溫度不同的兩種流體在被壁面分開(kāi)的空間里流動(dòng)，通過(guò)壁面的導(dǎo)熱和流體在壁表面對(duì)流，使兩種流體之間進(jìn)行換熱。(2)蓄熱式換熱器。借助于由換熱管換熱器價(jià)格固體構(gòu)成的蓄熱體，把熱量從高溫流體傳遞給低溫流體，蓄熱體與高溫流體接觸一定時(shí)間，接受和儲(chǔ)蓄了一定熱量，然后與低溫流體接觸一定時(shí)間，把熱量釋放給低溫流體。(3)流體連接間接式換熱器。把兩個(gè)表面式換熱管換熱器價(jià)格由在其中循環(huán)的熱載體連接起來(lái)的換熱器。

在我們談到專(zhuān)業(yè)換熱管換熱器的工作的原理的時(shí)候，主要就是依靠的換熱管換熱器的板片上的波紋所起到的作用的，流體沿著狹窄彎曲的通道流動(dòng)其速度的大小方向不斷的改變，致使流體在不大的流速下（Rc=200時(shí)），激起了強(qiáng)烈端動(dòng)，因而加快了流體邊界層的破壞，強(qiáng)化了傳熱過(guò)程，有效地提高了傳熱能力。